IRONMAN VR10チャレンジ

はい。今週末もIRONMAN VR10にチャレンジですよー。もう説明はいいですね。レースがないのでモチベーション維持のために毎週参加してる仮想レースです。

今週のVR10のメニューは次の構成です。

  • 3kmラン
  • 40kmバイク
  • 10kmラン

日本時間の6日(土)午前3時から9日(月)午前9時までの間に以下の距離をGPSウォッチなどで計測、結果が専用サイトに送信されて順位がつけられます。

ランパート #1

朝5時に起床、近所の大きな公園に移動して1kmだけアップで走って、そのまま3kmラン。

午前5時で23度。なかなか暑いですね。これからどんどん暑くなるのでさっさとランを済ませましょう。

ランパート #3

ちょっと休憩してから10kmのラン。今回はいつもの「小金井公園早朝ラン」のコースを2周回。

平均ペース4分38秒/kmでした。なかなかやるね。

今年のレースで着たいと買ったトライアスロン専用のスーツ「トライスーツ」を着てみました。

体のラインが出るのでガチランナーに見られないか心配でしたが…うん、誰も見てないから恥ずかしいとかなんとも思いませんでしたね。

ただ、腕以外の汗が全部スーツを伝って足に垂れてきます。13km走って最後の2kmぐらいは、シューズに汗がたまって「ぐっちょぐっちょ」言って気持ち悪い。これからの暑い、汗だくになる季節にトライスーツで走るのはよくないかも。

というか、ロングディスタンスのトライアスロンでこのスーツを着るつもりだったのだけど、ランパートで同じことにならないのだろうか…。

あれかな、水濡れ対策のためにメリノウール素材の靴下とか履くのかな。こんど河原さんに聞いてみよう。

バイクパート #2

帰宅後、Zwift設備を用意。週末に主催しているミートアップで40kmのフラットコースを仲間と走ります。

昨日獲得した「トロンバイク」の性能確認と自慢のために装備w。

TTバイクだと思ったけどドラフティングできる様子。これいいね。

途中でセンサー落ちすることが数回。しかもすぐに復旧しないことが多くて困った。

でも何とか走り切れました。これで完走です。この赤い線は心拍数なんですが、半分より右側で縦に赤い線が出てるところがセンサー落ちしているところですね。これだけ落ちてたら腹も立ちますよ…。USB延長ケーブル変えてみようかな。

トライスーツはバイクでもそのまま着用しました。

ランでも汗がすごかったのですが、バイクでの汗もすごい。とりあえず全部足、お尻経由で伝うので周りの汗飛び散りがいつもよりひどい。これは…なるべくスーツ着ない方がいい気がしてきた。

https://www.youtube.com/watch?v=TF-6S_mgxv4

暫定結果

土曜日午前8時の終了時点暫定結果を見てましょうー。たぶんここが一番いい順位になるからね。

総合、世界の参加男女の中で10位ですって。世界で10本の指に入る男、りょうすけですよ!

日本人では…1位です!(4人しかまだ完走してませんが)

同じ距離を走った前は1時間57分でしたから3分ほど遅いのですが…みんな暑いから足が重いのかしら?

さぁ、次回もがんばってこー。

最終結果

後日談です。総合は7,298人中404位。

日本人では158人中9位。

日本人の40-44歳エイジでは25人中1位でしたー。

なかなかいい順位だと思います。順位に限らず、タイムが成長するといいですねー。

さて、IRONMAN VR9でつくられた、Rouvyか実走をバイクパートに利用する「Challenging Division」は「Championship Division」に名称が変更され、6月中の4レースの結果によってはWorld Championshiレースのスロットを獲得できるそうです。

「Championshi Division」の今回の参加者は2,043人(日本人は51人)。そんなに多くない印象ですね。スロット獲るためにはVR10からVR14まではエントリしないといけないのでVR11以降で参加者が増えることはないかな。

スロット獲れるのはうらやましいけど、りょうすけの実力じゃ獲れない…。おとなしくZwiftで参加して今後も成長を計測することにします。

ケイデンスを170まで上げると二桁に勝手に落ちる現象で激萎えw。

今日もとりあえずZwiftワークアウトで鍛えていきます。今日は「Zwift Academy 2019」の「#3. 20sec Power Duration」。20秒のパワーアップを目指すワークアウトですね。後半にある25秒の「Free Ride」が「フリー」とか言ってるくせに最高出力を求めてくるアレだと思います。予想するにココが肝でしょう。

TSSが44なんで、今回はあんまりキツくなさそう。とりあえずやってみましょう。

「20秒のパワー増しまし」を狙うということはスプリント力を育てるということですからね。ケイデンスも高めでいく、ってことですよね。いつもより回していきましょう。

いくつかのアップセクションを終えてFTP115%で15秒+FTP63%で45秒を4セットのインターバル。心拍が140以下で回せるのでそんなに辛くない。ケイデンス120程度で回すとそんなに力まなくてもパワーが出る。「くるくる回せー」と言われるのはそういうことか。

高回転にすれば楽、と一概に言えるわけではなく、足を回してれば何処かで負荷がかかってるんですよね。それはスネで踏まずにハムストリングで引っ張って回すように、使う筋肉が違う。なので負荷がかかるところが変わってる。ハムで回すほうがりょうすけくんには楽、ってだけなんでしょう。

次、FTP107%を30秒+63%を180秒を3セット。心拍140以下でこれも辛くない。ケイデンスは150前後。結構回してますよね。

FTP107%30秒のところでどこまで回転数上げられるか試してみようとやってみたら…。

あれ?ケイデンス170を越えたあたりで計測数値が極端に下がるな…。

慌てて動画を撮ってみた。

  • 動画開始1分40秒が高回転開始10秒前
  • 1分57秒、ケイデンス160に到達。(画面見てない)
  • 1分58秒、ケイデンス54に急落、特に足は止めてません。(画面見てない)
  • 1分59秒、ケイデンス164まで戻る。(画面見てない)
  • 2分01秒、ケイデンス68に再度急落。(画面見てない)
  • 2分07秒、ここでケイデンスが正確にとれてないことを画面で確認、唖然として足をとめてしまい、7まで急落w。
  • その後、やる気をなくして適当に足を回す。

ケイデンスセンサーは4iiiのPRECISION 2.0というクランク型パワーメーターに付属しているのを使ってます。

検索しても特にケイデンス計測に不具合の記事は見つからない…。個体の問題かしら。

4iii PRECISIONを買ってから、前に使ってたマグネット式ケイデンスセンサーは捨てちゃったのよね。うーむ。170以上回さなければいいか…。(いいのかw?

あ、ワークアウトはちゃんと終わらせました。お疲れ様でしたー。

Zwift Academy 2019, #2 Race Practice…念願の「トロンバイク」ゲットだぜ。

昨日、久しぶりの実走…といってもMTBでだけど…で往復50km走ってちょっと足が疲れていた。

でも、妻ちゃんも長女ちゃんも次女ちゃんもいない貴重な1時間半はやっぱりトレーニングしたくて今日もZwiftでワークアウトします。

火曜日の続きで、Zwift Academy 2019のワークアウトをやりましょう。今日は「#2 Race Practice」…ほうほう、なんか名前からすごそうな感じがしますね。

「このセッションはとってもタフだから、ボトルを2本用意して、ウォーミングアップでジェルを1本食べておくといいぞ。」なんて忠告までついてる。 FTP200%が10秒もあって殺す気か?ってやつですね。

強くなるためにやってみましょう。

やっぱり結構きつい。ケイデンスが下がると一漕ぎひと漕ぎが重くなってつらいのでなるべく高回転にしようとするのですが、470Wを30秒後の315W3分とか、485Wを30秒した後の320Wを3分とかは、一度緩めたケイデンスを戻すのがとってもつらい。

「勘弁してよ…」って思ったところで何やらアンロックされたようです。

お。「Zwift Concept Bike」を入手したようです。

ちょっとやる気になったね。そして今週のノルマ60kmを達成。途中で諦める選択肢はなくなりました。

いつのまにか最後のセッション300Wを10分という地獄が始まりました。もうこれもなるべくケイデンスを上げてパワーを、ココロを維持します。

いやぁ、出し切りましたね。ちゃんと全部「星」も取れました。

見事なパワーグラフ。きれいですねぇ。ええ、自己満足ですよ。

さて、ワークアウト中にアンロックされたバイクを確認してみましょう。夜道でもなぜかタイヤとフレームが怪しく光るバイク、通称「トロンバイク」です。

このバイクは「Climb Mt.Everest」にチャレンジし、50,000m獲得標高を達成すれば漏れなくもらえる景品で、派手なだけではなく、Zwift内では最速なエアロバイクだそうです。

これは週末のIRONMAN VR10で使ってみるしかないですよね!楽しみだなぁ。

Zwiftの中で一番高い山「Alpe du Zwift」がおよそ1,000mなので、50回ぐらい登れば入手できるってことですね。

…俺、そんなにZwiftやってるのか…。

山手線に乗りたくないので職場まで通勤ライドしてみた。

緊急事態宣言解除後、ちょっと気の緩んだ人たちがやんちゃしたせいで感染者数増加し、「東京アラート」という警告が出されてしまいましたね。

リスクをかぶる覚悟で経済動かそうとしているのはわかりますが、やんちゃしていいわけではありません。気を付けような!

で、今日はちょっと職場に行こうと思うのです。しかし、やんちゃな人がいるかもしれない山手線とか乗りたくない。そうや、今日は自転車で行こう。

準備は、以下。

  • MTB(ロードバイクでもいいけど、転んだり盗まれるの嫌だし)
  • 15リットルのバックパック
  • ロック(鍵ね)
  • ヘルメット
  • アイウェア(帰りが暗くなることも考慮して「調光レンズ」にしたOakley RaderPath)
  • フロントライト
  • バックライト
  • モバイルバッテリー
  • GPSウォッチ(いつものGarmin Instinct)
  • Tシャツ2枚(職場で着る用、帰路用)
  • アンダーパンツ(レーパン履いてくので職場で履き替える用。なお帰路は同じレーパンを履く)
  • フェイスタオル
  • ドリンク(「ソルティーライチベース」を薄めた700ccをボトルに入れておく)
  • マスク(一応ね)

暑くなりそうだし、早めに出るかーと午前8時過ぎに自宅を出発。新青梅街道経由、西落合一丁目交差点で新目白通りに入る。江戸川橋から首都高5号池袋線の下を走って、東京ドームが見えたらそっちに左折。

御徒町駅に用事があったので、見える看板に従って御徒町に向かう。

25kmで1時間32分。ガーミンによると、消費カロリーは486kcal。ごはん3杯分…あんまり消費してないな。

早く出たからかそんなに気温も上がりきらず、30度以下の中で走れたのはよかったかな。それでも喉は適度に乾いたようで、700ccのドリンクは、オフィスに到着するころにはほとんどなくなっていた。

通勤バイクの人は増えてるようで、最近買ったぽい新しいキレイなクロスバイクに乗ってる人が結構いた。なにかあった時のために、通勤バイクが労災対象になっているのかは会社にちゃんと確認しているのだろうか。

毎日通勤に自転車を使ってる人は本当に注意してほしい。油断するとケガするよ。ケガした時のことも考えておこうな!

帰路は18時にオフィスを出発。往路と同じルートを使う。1時間22分で到着。残り5kmのところで日がほとんどなくなった。

この時間だとやっぱりUber Eatsの人たちが目立つ。でもみんな安全運転だった。Uber Eatsのトラブルはネットでよく見るけど、りょうすけの近くにいた人たちは普通の人だったのかな。

往復50kmの通勤ライド、なかなか楽しかった。でも、毎日はやりたくないなー。次に出勤する時も、天気が良かったら自転車で安全運転で行こう。