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大磯クリテリウム 第6戦に参加してきた。

クリテリウム?トライアスロンはどうしたの?

COVID-19でトライアスロン大会も中止や、中止されるかもしれない昨今。

中止におびえるのは疲れるので、大会はエントリせずにロードバイクのトレーニングに時間をかけよう、と考えたのね。その一環で、初心者向けの「大磯クリテリウム」に参加することにしたのよね。

1月に初参戦した「大磯クリテリウム第3戦」でロードバイクレースの洗礼を受け、悔しくてショップで下ハンを教えてもらい、夜な夜な公園の駐車場で「8の字」や「インナースプリント」の練習をした日々を経て、本日「大磯クリテリウム」の第6戦(今季最終戦)に参加してきました。

第6戦?

通常、11月から3月まで毎月開催されているんだけど、3月の第5戦が強風と雨で中止になり、その後4月に第6戦が急遽開催されることになりました。会場の大磯プリンスホテルも実は客の入りがいまいちで、駐車場開いてるからレースに貸すか、ってことになったのでしょうか。想像だけど。

現地までの記録

現地までの移動は、1月と同様にトライアスロン仲間のマツイさんの車に同乗させていただいた。

前日までにパッキングとバイク準備を終えて就寝。朝4時に起床、朝食はお茶漬けとフルグラを食べてトイレも済ませて5時に集合場所のコンビニで待機。

5時もだいぶ明るくなってきましたよね。3月はまだ暗かったからなー。

東京ICから東名高速・小田原厚木道路を経由して大磯ICで降りて大磯プリンスホテルに移動。大体1.5時間ぐらい。

参加レース「ピュアビギナー1組目」

朝もはよからレースです。ピュアビギナー1組目です。3月のレースでは6位でした。完走はできると思うので入賞が目標です。

今回は公園での練習や、試走での曲がり方を練習したのでカーブはかなりの自信があった。

がっ。

今日は風が強い。風速7mがずっと続いてて、カーブでも煽られる。試走では吹いてなかった風も吹き始めるし強いし… 今回はアウト側ではなくイン側を攻めたつもりだけど…振るわず。

1月の第3戦でのピュアビギナーのリザルトは12:28.421。今回は12:38.187。遅くなってるやんw。

ピュアビギナー1組目リザルト(PDF)

参加レース「ビギナー2組目」

午後は「ビギナー2組目」。3月はラップでDNFでしたが、今回は完走が目標。

スタート前はチームの吉田さんにアドバイスをもらいました。アドバイスが活かせるか!?

ローリングスタートからなるべく先頭にいるようにしたけど、スタートして数周は前の方にいたけどその後ずるずる落ちて後方に。

なんでこんなにパワーだしてるのにまわりの「ぽっちゃり」を千切れないんだ、って思ってました。たぶん、彼らはりょうすけくんよりパワー出しているのでしょう。

ですが、下ハンは使うようにしました。ちょっと様になってるような気がします。

が、ちょっとお腹が邪魔そうですね。これが腹圧になればいいんだけどなぁ。

残り数周で千切ったけどすぐに千切れなかったのは悔しい「ぽっちゃり」さんたち。まぁ、りょうすけくんも人のこと言えないぐらい「ぽっちゃり」なんですけどね。

ゴール。なんとか完走。

今日はラップされずに完走が目標だったのでとりあえずはよい結果とする。次回はもう少し周りを見渡して先頭グループにいつづけたいなぁ。

ビギナー2組目リザルト(PDF)

レース見学「エリート」

高岡選手すげぇw。(小並感)

今季最終戦を終えて

2回目の参加でコースにも慣れて来たのか、今回は結構走れた気がするのよね。

今回のリザルトを見ると、やっぱりグループごとの速度差がある。例えば…

次のシーズンで入賞して「ピュアビギナー」「ビギナー」も卒業を目指すならば次の作戦で行こうかと思う。

“「チーム名」を書かずにエントリする”だ。

このクリテリウムは、チーム名をエントリ時に指定すると同じカテゴリであればなるべく同じグループに入れられる。チーム名を書いている人が同じグループに固まり、チーム名を書いてない人は別グループにまとめられることがある。

このチーム名を書いてないグループが、微妙にゴール速度が遅い。そこに入れれば入賞が夢でもない気がする。

このクリテリウムでは「Team 一匹狼」の陣地でお世話になっているが、りょうすけくんのエントリ時のチーム名は「Team MTT」だ。「みんなでたのしくトライアスロン」の「MTT」。これをあえて書かなければ、入賞可能グループに入れるとふんだ。

次回は、入賞目指して泥臭く行こう!「一匹狼」の大将の言う通り、「ずるく走る」を目指そう。

コッペパンを求めて一人サイクリング。

木曜日の昨日、まだ日がある午後に「明日、午前中サイクリングに出られる?」とサカイさんからお誘いを受けた。

「明日だったら行けるなぁ。」と、サイクリングに行くつもりで仕事の調整もした。「行く」って返事してないのに調整して、次女ちゃんを保育園に送った後に出掛けることになるのを思い出して「9時出発でもいい?」って聞いたの。

「それだと帰りが遅くなるから一緒できないね!またね!」

って断られた。なにそれ、冷たいw。(´・ω・`)

でも仕事の調整もしちゃったし、バイクの準備もしちゃったし。

そうだ、コースはすでにイシヅカさんのStravaからパクッてGarminのサイコンに入れてある。これは一人で行けるじゃん?いったコースはこれ。矢野口ローソン経由で連光寺…説明しにくい…。

次女ちゃんを保育園に送って、サイクルジャージに着替えてバイクを持ち出して、家を出たのは8時45分。このまま矢野口ローソンに向かいます。

矢野口ローソン通過は30分後なので、9時15分ぐらいかな。

連光寺坂も久しぶりに上りました!いやぁ、この階段のところで写真撮るのも久しぶり!前は、ホサカさんと一緒に撮ったかな。その前はもう5年ぐらい前にアキノリさんとかな。

今回のサイクリングはイシズカさんからパクったルートのトレースと、コッペパン屋訪問が目的です。尾根幹と鎌倉街道の交わる交差点の近くにあるコッペパン屋「apricot」に行くこと。

誰かのブログで見て、ホサカさんに「行きたい」って言ってたんだけど、りょうすけくんがなかなか外にライドに行かないのでタイミングを逃し続けて3年。やっと行きました!

尾根幹って、沿道は工場とか倉庫、大学ばっかだと思ってたけど、一本道を逸れれば住宅街なんだね。しらなかった。お店はバイクラックもあって自転車で来ても入りやすい。

今日は、サカイさんお勧めのハムカツコッペパンを1つ注文。フリーのコーヒーもいただいて、店先の花壇に腰かけてモグモグします。

お店と道路を挟んだ反対側にベンチのある公園があったのでそこで食べてもよかったかな。

こぶし大よりちょっと大きいぐらい。キャベツの量もちょうどよく、ハムカツの大きさも味もカリカリさも、ソースの具合も最高です。

片手で食べられるコッペパン、おいしゅうございました。バックパックを忘れてしまったので家族へのお土産コッペパンは無しです。

自宅から1時間で到着したコッペパン屋。その後坂を上ったり住宅街を走ったり、よみうりランドの近くを下ったりして矢野口ローソン経由で帰路につきます。

12時に帰宅。60kmオーバーの一人サイクリングって初めてだった。サイコンにマップ入れて、ナビさせればどこにでも行けるんだな、って思った。

トラブル対応を考えると、なるべく一人では出たくないけどタクシー使って帰れるところならもう少し時間を見つけてサイクリングに出てもいんじゃないかと考えちゃったね。練習にもなるし。

シャワーも浴びて、13時から仕事に戻りました。おつかれさまでしたー。

Sunvolt ウィンドブレーカーが届いた

ウィンドブレーカーは、ASICSのランニング用ウィンドブレーカーとSanticという中華メーカーのがある。

Santiniというイタリアメーカーじゃない。Santicという中華メーカー。これは自転車用に買ったんだけど、微妙にカラダに合ってなくて今は全く着てない。ASICSのランニング用ウィンドブレーカーもダウンヒルではバタバタうるさくて今は全く着てない。

冬が明けたら、ウィンドブレーカー使うだろうし、一枚ちゃんとしたの欲しいなぁとずっと思ってた。

最近、夏スーツも冬スーツもジレもSunvoltにしたので、ウィンドブレーカーが発売されたら買おうと思ってた。そして先日、Sunvoltのinstagramで発売が告知されたので早速注文したんだ。

注文したのが金曜日で、火曜日に届いた。対応早い。

早速ファッションショー。ウィンタースーツを着て、到着したウィンドブレーカーを着てみたら…胸が苦しい….うぐぅ。

Lサイズなのに…。

伸びるかなぁ、と思って数分着てたんだけど、だんだん首も苦しくなってきた。これは着続けられない…。

XLサイズに変えてもらおう、とYahoo!ショッピングの問い合わせフォームから問い合わせした。発払いで返品してから発送する、ということで郵便局でレターパックライトを使って返品した。

月曜日に返品発送したら木曜日の今日届いた。

XLサイズ、ちゃんと胸もお腹も首も苦しくないです!

このウィンドブレーカー、背中にポケットはありません。実際、上に羽織るジャケットに背中ポケットは不要なんじゃないかと思ってる。

先日買ったジレも背中にポケットがあるんだけど、こないだライドしたときに脱ぎ着するたびにスーツからジレに、ジレからスーツに財布とか補給食とかを入れたジップロックを入れ替えてた。

これが意外に面倒くさい。ウィンドブレーカーみたいな一時的に着るものなら荷物移動しないで着たいなと。背中ポケットがついてるとコンパクトに折りたためて収納できる、とかもあるんだけど…まぁそれはいいか。どうせジップロックに入れちゃうし。(前も入れてた)

しかし、XLサイズって…りょうすけくんはそんなにカラダでかいんですかね…。

ウィンドブレーカーも手に入ったのでこれからたくさん乗るぞ~。(本当か?)

故障したスマートトレーナーJetBlack Whisper Smart Driveのその後…。

りょうすけくんが使っていたスマートトレーナー JetBlack Whisper Smart Drive が壊れちゃった話はしたな?

壊れてから今までの経緯を教えてあげるね。

2021年2月4日: 壊れた。変な音がしてその後ずっと負荷がかかったままの状態で、とてもZwiftしてる状態ではなくなった。

2021年2月4日(木): CRCの問い合わせフォームから日本語で問い合わせ投入。

2021年2月5日(金): CRCから「製品保証部署に調査依頼を出した、製造元に確認することもあるので4,5日待って。」と返事来た。

2021年2月9日(火): CRCからメール。「直接JetBlackに問い合わせてみたら解決するかもしれない。問い合わせてみて。」と。こんな返事作るのに3営業日もかけてるのよ。

2021年2月9日(火): しょうがないからJetBlackのWebサイトから英語で問い合わせ投入。参考資料としてYoutubeにアップしたURLを添えて。

2021年2月10日(水): JetBlackから返答。「フライホイールがユニットに当たってるような音がするなら送ってくれ。保証期間中ならショップ経由で送れるだろう?」って。だよね。

2021年2月10日(水): CRCにメールする。JetBlackはショップの保証を使って送って来いって言ってるよ、と。

2021年2月10日(水): CRCから製品のシリアル番号を送るようにメールがくる。

2021年2月10日(水): CRCからメール。シリアル番号からCRCの製品保証部署がJetBlackに問い合わせるからちょっと待て、と。

2021年2月11日(木): CRCからメール。問題確認のために製品を送れ、と。DHLの集荷日程を調整するから希望日候補を求められたので返事した。

2021年2月12日(金): CRCからメール。集荷日日程を確認。DHLからも集荷の確認メールが来た。

2021年2月15日(月): 発送。DHLが集荷に来て着払いで荷物を持って行った。

2021年2月24日(水): CRCからメール。代替品を送りたいが在庫が無い。商品代金をバウチャーにして返金できるけどどうする?と。JetBlackの製品はたぶんもうディスコンなので在庫は待ってても入ってこないと思うので、バウチャー返金で対応してもらう。

2021年2月25日(木): バウチャー発行。

バウチャーはCRCでしか使えないが、スマートトレーナーが古いELITE DIRECTしか在庫が無い状態が続く。しょうがないのでSaris H3やWahoo Kickr、Wahoo Kickr Coreが入荷したらメールするように登録する。

26日(金)にSaris H3の入荷メールが来た。Saris H3ねぇ。自分で「入荷したらメール」サービスを登録したくせに、躊躇してるw。いやね、検索して製品レビューとか見てたら、静かとか実走感よい、とかあるけどリアディレイラーがぶつかるという感想を読んだら「これは避けた方がよいかも」って思っちゃったのよね。

明日もWahooが入荷してなかったらSarisにしようかな、ってこの日は発注をあきらめる。

2021年2月27日(土): CRCにWahoo Kickr Coreが入荷した、とメールが来た。ここでSaris H3は購入候補から外れた。次いでWahoo Kickrの入荷メールも来た。でも2万の差に不満を持つほどの力量は無いので安い方の、ミドルレンジのCoreでよくね?と。

2021年2月27日(土): バウチャーを利用して発注。

7万ぐらいで安くスマートトレーナーを買えたなぁとJetBlackの時は思ってたけど、結局11万ぐらいだしてWahooになった感じ。まぁ製品レビューしたと思えばいいか。アフェリエイトは入ってこないけど…。

さて、いつ届くのやら…。